开辟“轻野生活”新赛道，第五代胜达定档8月30日成都车展上市

面对高歌猛进的新能源市场和价格战的双重压力，以BBA为代表的豪华车放弃“价格战”，从而换取经营利润、维护市场地位，那对于合资品牌，是继续“卷”还是“反卷”，究竟该如何实现突围？

在我们看来，除了向新能源转型、持续发力燃油车，合资品牌需要打造更具情绪价值和产品价值的新车，传递焕新的品牌形象，塑造在优势细分市场的影响力。

即将于8月30日成都车展重磅上市的北京现代第五代胜达，无疑为合资品牌实现突围开辟了新赛道，它以推陈出新的原创设计成为了首款合资“方盒子”，又以主打“轻野生活”的实用定位，创造出了合资新车突围价格战的新范式。

作为现代的旗舰SUV，胜达已经走过四代车型，全球累计销量超过570万台！

就是这样一款经典的车款，依然选择了全面革新。第五代胜达基于现代ONE MODEL全球统一设计、统一数据及标准研发，这使得我们的消费者，在国内也可以随时与国际接轨。

第五代胜达采用当下流行的“方盒子”造型，但是现代的方盒子又与普通的方盒子不一样。基于“Cross the line（打破界限）”的设计理念，让第五代胜达既能够满足空间的最大化，又能营造出复古造型与科技未来的完美结合，同时，既能满足日常城市家庭用车需求，也能带用户去到更远的诗和远方，拓展生活新边界。

当然，第五代胜达并不是简单的换上硬派外壳，虽然是“方盒子”的设计，但风阻系数依然低至0.3，甚至比一些采用流线设计的SUV更低。

短前悬、长后悬的车身比例，以及垂直的D柱线条，让第五代胜达看起来孔武有力，也增加了空间的想象力。而大尺寸轮毂、平直的腰线和悬浮式车顶设计，又为这份硬朗增加了灵动感。

因此，这让人不得不感叹，一个全新的令人惊艳的第五代胜达，正离我们越来越近。当然，离我们越来越近的，还有第五代胜达即将带给我们的向往的“轻野生活”。

在现代汽车的设计语言和第五代胜达上，我们可以看到，其倡导的户外轻野生活是独一无二的私享生活，是穿越山林登峰间与自然的同频共振，而第五代胜达恰巧能满足我们对于自由的向往和告别都市繁华喧嚣，能够在户外体验中享受与自己和解、与自然融合的生活格调。

为此，第五代胜达带来了4830mm/1900mm/1780mm的长宽高尺寸，和长达2815mm的轴距，中大型SUV的身材加上“方盒子”外观，使得内部空间变得更加宽敞，同时还提供了5座、6座与7座车型可选。

空间是第五代胜达最值得一看的地方，二排电动调节，三排可以纯平隐藏收纳，最大空间可以拓展到2046L，进深超过2米，还自带多达31处储物空间，空间实用性远超想象。并且，第五代胜达提供了5座、6座、7座三种座椅布局形式，即使再多样化的出行需求，也能一车搞定。

打开尾门我们还能发现，尾门其实是一块自带的天幕，场景属性直接拉满。在放倒后排座椅之后，后备箱最大空间可拓展至2046L，无论是装载大件物品还是当作露营床车都更加实用。

值得一提的是，第五代胜达虽然外观变得硬派，但并没有降低车内舒适性和科技感的水平，反而融入了简约的科技范儿和家居元素风格。

比如：车内顶棚及ABC柱采用了亲肤的麂皮绒质感面料，座椅是Nappa材质，还有12个BOSE环绕式音响。智能化方面第五代胜达搭载的ADAS智能驾驶辅助功能数量多达30项，虽然比不上新能源车的高阶智驾，但依然可以缓解用户驾驶过程中的疲劳感，提升行车的主动安全性。

至于动力，第五代胜达也会做到表里如一，2.0T+8AT的黄金组合已经相当成熟，四驱车型将会搭载HTRAC智能四驱系统，它结合了适时四驱和分时四驱二者的优点，车辆可根据路况实现前后100:0-50:50的扭矩分配，并且提供了泥地、沙地、雪地等驾驶模式，可以满足户外轻越野的需求。

红点评车：

面对竞争激烈的国内汽车市场，从高端豪华品牌，到国产入门车型，可以说每一个品牌都被裹挟进了“内卷”的洪流中。

而面对豪华下探、自主升级双面承压的合资品牌就更难了，但面对无底线的价格战，我们也看到诸如北京现代这样的合资品牌并没有放弃，而是专注产品端，开始逐步发力。

第五代胜达为主流合资品牌首款“方盒子”车型，它以高度原创、创新的设计打破了千篇一律的方盒子造型设计，从外观和使用场景来看，更加满足用户的情绪价值，更重要的是，它洞悉了当前人们对“轻野生活”的向往，能够帮助用户实现城市生活与户外探索的平衡。

我们也能发现，第五代胜达与此前车型无论是设计还是功能都是有很大反差的，这意味着现代汽车及北京现代，依然将依靠在设计领域的领先优势，重塑品牌价值。

北京现代为什么选择第五代胜达，来作为这一次的破局者？原因也很简单，胜达作为现代汽车第一款SUV，自2000年诞生至今已历经五次迭代，全球累计销量超过570万台。面对国内车市的“价格战”，必须要拿出王牌产品，因而最有希望为北京现代实现破局的，必定还看第五代胜达！